MotoGP Olaszország Élő futam: Francesco Bagnaia mesterien győzött hazai pályán, Johann Zarco harmadik lett

Binder Dash-en belül új, jobb MotoGP-s eredményeket ért el 366,1 km/h-s sebességgel, ami 101,69 m/s. Ez gyakorlatilag a második alkalom, hogy Argentínával a legjobb három körüli pozícióba került, amikor megszerezte az első pole pozíciót. A 6. helytől kezdve mindent le tud győzni, mivel a Francia Nagydíjon egy jó, három szettből álló rajtkockázatot ért el. Ez az első alkalom, hogy Alex és Marc a legjobb három körüli pozícióba kerültek a MotoGP-ben. A srác a Brad Binderrel (Purple Bull KTM Warehouse Racing) vívott izgalmas versenyen a futam első helyén csúszott vissza, de most az első győzelmére törekszik a top mezőnyben.

Marquez törvényjavaslatai kizárják Pramacot

Alex Rins valójában a 10., a Trackhouse Aprilia párosa, Miguel Oliveira és Raul Fernandez előtt – a 11., és a 12. helyen. Vinales mögött Brad Binder áll, akinek a hatodik helyért kell küzdenie, szorosan mögöttük Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez és Aleix Espargaro. Morbidelli maga is a legjobb Pramac-es idejét produkálta, miután utolsóként, pár pillanattal Maverick Vinales előtt zárta a versenyt.

Intim második sorban kezdték el megszerezni Marquezt a Mugellóban, nehéz volt megszerezni Pedrosát

Binder a Diggia előtti 13. helyen kezdte a versenyt, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) pedig a tizenötödik helyen ért célba. Marco Bezzecchi ( fogadas-sport.com sürgős link Pertamina Enduro VR46 Racing Group) a 6. sorból indult, miközben a szezon még nehezebbé vált. Alex Marquez felgyorsította a tempót Martin előtt, a 8. helyen, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) és Alex Rins (Monster Opportunity Yamaha MotoGP™) előtt. Az új Trackhouse duó a Q2-ben ért célba, Miguel Oliveira 0,081-gyel előzi meg Rinst, és Raul Fernandez is ugyanennyivel 0,081-gyel előzi meg Oliveirát. Az új #93-as autók vörös köröket írtak be, majd hirtelen az autó oldala is leszakadt, így a rajtrácson legfeljebb a negyedik helyen végzett.

Pedrosának hihetetlenül nehéz utolsó, míg Marquez a második helyért rohamozott, miközben elesik

Bagnaia nem talált más nehézséget a #89-es autójával szemben, amely egy nagyszerű kört tett meg a piros zászlók miatt. Martin, aki az utolsó erőre készült, majd a San Donatóban, miután a #73-as autó megelőzte őt az egyenesben, Alex Marquezt (Gresini Rushing MotoGP™) találta meg, és most te is itt vagy. A Championship Commanderrel azonban már elvégezték a munkát – és ráadásul egy másik körlistával is.

Körülbelül három versenyt kell letudni három napon belül, melyek az új Olasz Nagydíjjal kezdődnek a Mugellóban, a legújabb toszkán pályán, amely minden bizonnyal a rajongók és a motorosok kedvence… bővebben. A csata második felében az élen haladó Luca Marini agresszív köridőket futott, miután Joan Mir korábban elszenvedett egy vereséget az új Olasz Nagydíjon. Egy mozgalmas hétvége a Mayor Premio d'Italia alatt majdnem a Repsol Honda… bővebben.

• Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) a 6. vonalról indulva állt az élen, mivel ez egy még nehezebb 12 hónap a hazai pályán.
• Acosta balesete arra kényszerítette a legújabb #31-es autót, hogy fuvart találjon vissza az új depóba az ingyenes biciklijükért, és a Bagnaia-i döntést ma este erősítették meg.
• Ő és ismét megússza Marc Marquezt, de a #93-as ismét a bankokra jellemző pontokat adja, és egységes marad, amely nap a regnáló bajnok előtt kezdődik.
• Függetlenül attól, hogy mennyire frusztráló volt lemaradni az új dobogóról, a negyedik hely Roccoli számára a MotoE™-ben a legfontosabb cél.
• Marc Marquez hihetetlen munkája a selejtezőkön kívül is folytatódott, miközben a nyolcnapos világbajnok bemutatta harmadik, körülbelül háromszoros szereplésből álló topcsapatát.

Lewis Hamilton korábbi Mercedes-csapattársa szerint segíthet „feszegetni az új határokat” a Ferrarival

Dani Pedrosa már a pole pozícióban volt, és egy szoros összecsapás után, ami Lorenzót is a következő pozícióba sodorta, a srác visszaeshet a következő pozícióba. Csapattársa, Marc Marquez nagyszerű pályán mozgott a hatodik és a harmadik hely között, mivel… bővebben. Egy nehéz franciaországi hétvége után a Repsol Honda versenyzői, Marc Marquez és Dani Pedrosa úton vannak Mugellóba, hogy megszerezzék a verseny fontos tárgyait. A Le Man-i versenyen Marc brutális küzdelmet vív a következő pozícióért, csapattársa, Dani Pedrosa pedig frissen tért vissza a sérüléséből… bővebben. Az új Repsol Honda csapat teljes mértékben kihasználta a kedvező időjárási viszonyokat az új Olasz Nagydíj nyitónapján, hogy az RC213V-vel versenyezzen, és más beállítási lehetőségeket is keressen.

Marquez mögött Pedro Acosta az ötödik helyen áll, és nincs sebessége, így nehéz helyzetbe hozhatja a frissen toppon lévő Ducatit, de messze megelőzi őket a KTM, amely Brad Bindert a 10. helyre sorolta. Voltak Martin szorításai, és Bagnaia is válaszolt, de végül az új #89-es autó sosem került elég közel ahhoz, hogy megelőzze riválisát, Bagnaiát, aki ezzel a második nagydíjgyőzelmét szerezte meg. Miután a múlt héten a Ce Mans-on háromra növelte az egyenes győzelmek sorozatát, Marc Marquez az olaszországi Mugellóba tart – ahonnan az idei szezon első GP-győzelme után 36 stage-es előnnyel indul az új MotoGP-bajnoki cím kategóriájában. Marc Marquez és Pol Espargaro is jelentős javulást mutattak az első naphoz képest, míg a késői gyorsítások a 13. és 14. helyre repítették őket az összesített időeredményben, mindössze 0,013 másodperccel megelőzve őt, mielőtt Oakley, a Premier d'Italia polgármestere indította volna. A friss MotoGP Közösségi Verseny visszatért a legújabb Mugello versenyre, hogy először indulhasson a 2019-es… bővebben.

A friss #73-as Viñales-szel kapcsolatban, aki a kilencedik helyen csúszott vissza, közvetlenül az Aprilia Rushing csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki az utolsó helyen végzett a szombati időmérő edzés fontos csúcsán. Azonban, miután a tapsvihar elkezdődött a győztes Zannoni számára, minden szem egy fantasztikus gyorsulási versenyre szegeződött a pályán. Karok csattanásával, ahogy a sor közeledett, Granado és Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) egy képzeletbeli találatban voltak, mivel a brazil könnyedén megelőzte Roccolit a pályán. Annak ellenére, hogy az új dobogós helyezés elmaradása miatt frusztrációt okozott, az utolsó valójában Roccoli legnagyobb eredménye a MotoE™-ben. Az új Aprilia egészen a kör végéig beállt az utolsó mezőnybe, majd lassan felzárkózott, és képtelen volt megelőzni Bagnaiát és Martint.